Набавка опреме за нафтна поља
-
Опрема за бушење на клизачу
Овакви уређаји за бушење су пројектовани и произведени у складу са АПИ стандардима.
Ове машине за бушење усвајају напредни АЦ-ВФД-АЦ или АЦ-СЦР-ДЦ погонски систем и подешавање брзине без корака може се реализовати на вучним радовима, ротационом столу и пумпи за блато, што може постићи добре перформансе бушења бунара са следећим предностима: мирно покретање, висока ефикасност преноса и аутоматска расподела оптерећења.
-
Бушилице монтиране на приколици
Оваква бушаћа опрема је пројектована и произведена у складу са АПИ стандардом.
Ове машине за бушење имају следеће предности: разумне структуре дизајна и високу интеграцију, мали радни простор и поуздан пренос.
Приколица за тешка оптерећења опремљена је неким пустињским гумама и осовинама великог распона ради побољшања покретљивости и перформанси на терену.
Висока ефикасност преноса и поузданост перформанси могу се одржати паметном монтажом и употребом два ЦАТ 3408 дизела и АЛЛИСОН хидрауличног мењача.
-
Бушилице монтиране на камионе
Овакви уређаји за бушење су пројектовани и произведени у складу са АПИ стандардима.
Цела опрема има компактну структуру, која захтева мали простор за инсталацију због своје високе интеграције.
Користе се шасија за тешке услове рада и самоходна шасија: 8×6, 10×8, 12×8,14×8, 14×12, 16×12 и хидраулични управљачки систем, који осигуравају добар пролаз и способност преласка земље.
-
Опрема за испирање песка на камиону монтирана на Флусхби јединицу
Флусхби јединица је нова специјализована опрема за бушење, првенствено коришћена за операције испирања песка у бушотинама тешких нафтних пумпи.Једна платформа може да оствари традиционалне задатке испирања бунара који обично захтевају сарадњу камиона са пумпом и дизалице за бунаре са вијчаним пумпама.Ово не само да повећава ефикасност, већ и смањује потребу за додатном помоћном опремом, чиме се смањују оперативни трошкови.
-
Лагане (испод 80Т) мобилне уређаје за ремонт
Ова врста опреме за ремонт је пројектована и произведена у складу са АПИ Спец К1, 4Ф, 7к, 8Ц и техничким стандардима РП500, ГБ3826.1, ГБ3836.2 ГБ7258, СИ5202 као и обавезним стандардом „3Ц“.
Цела структура јединице је компактна и прихвата хидраулички + механички режим вожње, са високом свеобухватном ефикасношћу.
Постројења за ремонт користе шасије ИИ класе или самостално направљене шасије са различитим да би задовољиле различите захтеве корисника.
Јарбол је отвореног типа и са једноделном или дводелном конструкцијом, која се може подићи и телескопирати хидраулички или механички.
Мере безбедности и инспекције су ојачане под вођством концепта дизајна „Хуманизам изнад свега“ како би се испунили захтеви ХСЕ.